Από την 1η Νοεμβρίου 2026, οι απευθείας αποστολές από τρίτες χώρες προς καταναλωτές της ΕΕ θα επιβαρύνονται επιπλέον με 2 ευρώ ανά γραμμή τελωνειακής διασάφησης, μας μεταφέρει το WWN. Μαζί με τον προσωρινό δασμό των 3 ευρώ που ισχύει από τον Ιούλιο, το ελάχιστο κόστος για επιλέξιμα μικροδέματα έως 150 ευρώ ανέρχεται πλέον στα 5 ευρώ ανά κατηγορία προϊόντος.
Τι αλλάζει από την 1η Νοεμβρίου
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή οριστικοποίησε το νέο Union Handling Fee στα 2 ευρώ. Το τέλος αφορά τις απευθείας ηλεκτρονικές πωλήσεις από τρίτες χώρες προς καταναλωτές της ΕΕ και υπολογίζεται ανά γραμμή τελωνειακής διασάφησης, δηλαδή ανά ξεχωριστό είδος ή δασμολογική κατηγορία προϊόντος και όχι απαραίτητα ανά δέμα ή τεμάχιο.
Είναι σημαντικό ότι τα 2 ευρώ δεν αντικαθιστά τον δασμό των 3 ευρώ. Ο δασμός εφαρμόζεται σε επιλέξιμες αποστολές αξίας έως 150 ευρώ, ενώ το handling fee ισχύει ανεξάρτητα από την αξία της παραγγελίας. Για αποστολές άνω των 150 ευρώ, το επιπλέον κόστος διαχείρισης προστίθεται στους κανονικούς δασμούς εισαγωγής.

Πώς υπολογίζεται το κόστος
Συνεπώς, το κρίσιμο σημείο είναι ότι η επιβάρυνση πολλαπλασιάζεται με τον αριθμό των διαφορετικών ειδών που περιέχει μια παραγγελία.
| Περιεχόμενο αποστολής | Δασμός | Handling fee | Συνολική επιβάρυνση |
|---|---|---|---|
| 5 ίδια μπλουζάκια | 3 ευρώ | 2 ευρώ | 5 ευρώ |
| 1 μπλουζάκι και 1 ρολόι | 6 ευρώ | 4 ευρώ | 10 ευρώ |
| 2 μπλουζάκια, 3 πουλόβερ και 1 καπέλο | 9 ευρώ | 6 ευρώ | 15 ευρώ |
Τα παραδείγματα δείχνουν γιατί το νέο τέλος πλήττει κυρίως τα mixed orders: όσο περισσότερες διαφορετικές κατηγορίες προϊόντων περιλαμβάνει ένα καλάθι, τόσο υψηλότερο γίνεται το τελωνειακό κόστος.
Η χρέωση βεβαιώνεται στον διασαφιστή, δηλαδή στην επιχείρηση ή στον εκπρόσωπο που υποβάλλει την τελωνειακή διασάφηση. Δεν προβλέπεται ως υποχρεωτική, ξεχωριστή χρέωση του τελικού καταναλωτή κατά την παράδοση. Στην πράξη, όμως, πλατφόρμες, sellers και μεταφορείς μπορούν να την ενσωματώσουν στην τιμή πώλησης ή στα έξοδα αποστολής.
Πρώτες επιπτώσεις στην ελληνική αγορά
Η εφαρμογή του δασμού των 3 ευρώ από την 1η Ιουλίου είχε ήδη ορατό αποτέλεσμα στην ελληνική αγορά, με επιβράδυνση στις αγορές μικροδεμάτων από τρίτες χώρες και κυρίως από κινεζικές πλατφόρμες. Οι καταναλωτές φαίνεται να υιοθετούν πιο επιφυλακτική στάση απέναντι σε πολύ φθηνές αγορές, καθώς το τελικό κόστος δεν είναι πλέον τόσο προβλέψιμα χαμηλό.
Η ΕΣΕΕ είχε εκτιμήσει ότι η επιβράδυνση αυτή μπορεί να συμβάλει σε πιο ισότιμες συνθήκες ανταγωνισμού για το ελληνικό εμπόριο. Παρόμοιες τάσεις καταγράφονται και σε άλλες ευρωπαϊκές αγορές: στην Κύπρο, για παράδειγμα, ο όγκος των δεμάτων από τρίτες χώρες υποχώρησε κατά 30–35% μετά την εφαρμογή του δασμού.
Πίεση στα κινεζικά marketplaces
Το νέο πλαίσιο αυξάνει το κόστος για μοντέλα που βασίζονται σε πολλές μικρές, απευθείας αποστολές από την Κίνα ή άλλες τρίτες χώρες, όπως αυτά των Temu, Shein και AliExpress. Για παραγγελίες με πολλά διαφορετικά προϊόντα, η συνολική επιβάρυνση μπορεί να αλλοιώσει σημαντικά το price advantage που historically στηρίζει αυτά τα μοντέλα.
Η πιθανή απάντηση των μεγάλων πλατφορμών είναι η ενίσχυση της τοπικής παρουσίας στην ΕΕ: περισσότερες ευρωπαϊκές αποθήκες, συνεργασίες με τοπικούς sellers και μεταφορά μεγαλύτερου μέρους του fulfillment εντός της Ένωσης. Εμπορεύματα που έχουν ήδη εισαχθεί και τελωνιστεί ως απόθεμα σε αποθήκη της ΕΕ δεν αντιμετωπίζουν εκ νέου εισαγωγική διαδικασία όταν διανέμονται εντός της Ένωσης.
Product Identifiers: Μια νέα υποχρέωση
Από την ίδια ημερομηνία, εκτός από το νέο τέλος, οι αποστολές B2C προς την ΕΕ πρέπει να συνοδεύονται από Product Identifiers (PIDs) σε επίπεδο γραμμής διασάφησης. Στην πράξη, αυτό σημαίνει ότι οι πωλητές θα χρειάζονται δομημένα αναγνωριστικά προϊόντων, όπως SKU, κωδικούς καταλόγου, κωδικούς κατασκευαστή ή καθιερωμένα barcodes όπως EAN/GTIN.

Για τα ελληνικά eshop, αυτό είναι μια καλή ευκαιρία να ελέγξουν την ποιότητα των product data τους: συνεπή SKU, σωστούς κωδικούς προϊόντων, ενημερωμένα χαρακτηριστικά και καθαρή αντιστοίχιση μεταξύ καταλόγου, παραγγελίας και τελωνειακών στοιχείων. Οι καλύτερα οργανωμένες επιχειρήσεις θα έχουν λιγότερα σφάλματα, ταχύτερη διαχείριση αποστολών και μικρότερο λειτουργικό ρίσκο.

